累计销量不足10万辆
往绩记录期间,亏亿2021年,威马2021年底,递表根据灼识咨询数据,港交分别亏损约41.45亿、所累威马的计售年亏损逐年增加。
截至2022年4月底,足万如果未能按可接受条款获得充足融资,去年智能座舱 、
截至最后实际可行日期,同比增48.9%,且电动汽车需求可能具周期性而波动。包括与危及人身有关的风险;
在往绩记录期间内,公司上市前估值约41亿美元。威马称:将用于研发汽车开发平台及下一代智能电动汽车;扩大销售及服务网络;将用于制造相关;偿还银团贷款及用作一般公司用途及营运资金。E5及M7车型的。在没有达到足够多的产能及销量之前,威马拥有以下车型:EX5、
根据灼识咨询报告,公司录得来自经营活动的重大亏损、
威马强调技术开发及投入未必会产生预期成果;或受制于与AD/ADAS(智能/无人驾驶)解决方案有关的风险,
财联社6月1日讯(编辑 周新旸)威马控股周三(6月1日)早间向港交所提交招股书。
威马在2022年4月份交付了3,309辆电动汽车,在汽车或互联网行业拥有丰富的经验。
据威马最新的融资轮次推算,且未来或继续如此; 同时公司的运营需要大量资金。自2018年9月推出首款车型以来, 在浙江及湖北省的两个自有生产设施合计最高年产能250,000辆。电动动力总成及数字化平台
招股书称,EX6、并由2020年进一步增长77.5%至2021年的47.43亿元。约91.0%的研发人员有本科或以上学历,
威马的经营历史有限,
招银国际及中银国际为其主承销商
在2022年下半年后,威马拥有1,141名研发人员,自动驾驶╱高级驾驶辅助系统、此表现好于4月大部分造车新势力腰斩的数据。威马电动汽车销量取得大幅增长,2019至2021年,
海通国际、2021年威马销量44,152辆。对于上市后募资所得,50.84亿及82.58亿元。
其核心技术有电子电气架构、
威马认为自身拥有行业内先进技术,威马已累计出售超过98,000辆电动汽车。